比亚迪突破国外垄断，自主研发IGBT列入核心竞争力

比亚迪近日举行了盛大的新车秦Pro发布会，发布会上发布的一张标题为“领先全球的新能源平台” 图片上，首次出现了BYD IGBT，这或许便标志着比亚迪正式将自主研发IGBT技术列入核心竞争力。

比亚迪首次在新车发布会上对外宣布采用自主研发IGBT功率器件。作为汽车动力系统的“CPU”，汽车IGBT技术长期被国外企业垄断，虽然比亚迪早在之前多个新能源车型如秦、唐已采用自主研发IGBT模块，但并未对外宣传。

那比亚迪为什么选择首次在新车上市发布会宣传采用自主研发IGBT产品？

第一，IGBT作为新能源汽车的“CPU”，对于新能源汽车来说至关重要，而比亚迪自主研发IGBT器件突破国外技术垄断，使得比亚迪新能源汽车的核心半导体技术不再受制于人，成为继DM技术、全新E平台之外，比亚迪新能源汽车的核心竞争力之一。

第二，比亚迪现已拥有国内首个汽车IGBT全产业链，包括IGBT芯片设计、晶圆制造、模块封装，仿真测试以及整车测试。此外，数据显示比亚迪车用IGBT装车量已超过60万只，比亚迪拥有庞大的产品使用实测数据，性能稳定，品质优良。可见比亚迪自主研发IGBT技术已取得长足发展，有能力与国外品牌竞争。

随着新能源汽车行业的飞速发展，新能源汽车半导体元器件的要求以及需求也是与时俱进。而比亚迪也是今非昔比，必能追随时代发展的脚步，乘风破浪，与国外汽车元器件品牌一较高下，为新能源汽车产业提供每一份“芯”动力！

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